دیسک و صفحه پراید شرکت

دیسک و صفحه پراید شرکتی با کد P58 یک کیت کلاچ کاملا تجاری که توسط شرکت سایپا بسته‌بندی و وارد بازار شده‌است. دیسک و صفحه پراید شرکتی یکی از کیت کلاچ‌های پرفروش بازار لوازم خودرو و نمایندگی های سایپا یدک می‌باشد.، کیت کلاچ فوق مناسب برای استفاده بر روی تمامی مدل های پراید 111، پراید 131، پراید 132، پراید 141، پراید 151 (ون) می باشد؛ زیرا سیستم گیربکس یکسان بوده و محدودیتی برای موتورهای کاربراتوری، انژکتوری، نیمه انژکتوری یا یورو 4 وجود نخواهد داشت.

نحوه عملکرد دیسک و صفحه پراید

به مجموع قطعات دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاج اصطلاحاً کیت کلاچ گفته می‌شود. عمل انتقال نیروی چرخشی از فلایویل موتور به گیربکس برعهده کیت کلاچ می‌باشد. بدون وجود صفحه کلاچ به هیچ عنوان انتقال توان موتور به چرخ‌ها امکان پذیر نیست.

مکانیزم عملکرد دیسک و صفحه پراید بدین گونه است که در هنگام حرکت خودرو کلاچ درگیر می‌باشد، در این حالت صفحه کلاچ همزمان نیروی موتور را از فلایویل به جعبه دنده انتقال می‌دهد، سپس جعبه دنده نیز نیرویی که در حال دریافت از صفحه کلاچ است را با ضریب دنده منتخب به چرخ‌ها منتقل می‌کند و ماشین شما به حرکت در می‌آید. اما در هنگام رانندگی مواقعی که کلاچ می‌گیرید این ارتباط بر اثر فشار به فنر خورشیدی دیسک قطع شده و سپس با رها کردن پدال کلاچ مجدداً صفحه کلاچ از یه طرف با دیسک و از طرف دیگر با فلایویل درگیر می‌شود و عمل انتقال نیرو را انجام مجدد می‌دهد.

انتخاب بهترین دیسک و صفحه برای پراید

همیشه از قدیم گفتن هرچقدر پول بدی همونقدر آش میخوری ولی ما به شما میگیم همه چیز کمیت نیست و گاهی کیفیت نیز موثر است، مثلا فرض کنید به یک کاسه آش اندازه یک دیگ بزرگ آب ببندن و سپس هزینه یک دیگ آش را از شما طلب کنند، آیا هرگز حاضر به پرداخت همچین هزینه ای میباشید ؟ درباره موضوع انتخاب کیت کلاچ  مناسب برای پراید نیز به این شکل هست که باید به قیمت توجه کرد ولی در عین حال از کیفیت هم غافل نباشیم، از نظر قیمتی این محصول هم تراز با کیت کلاچ‌های تعمیری میباشد ولی از نظر کیفی شما یک کیت کلاچ آکبند و استاندارد را خریداری میکنید، معمولاً تعمیر مجدد دیسک و کوبیدن صفحه کلاچ کاری غیر استاندارد و غیر قابل پیش بینی است که معمولاً آن را توصیه نمیکنیم، چون این قطعه بسیار حساس است و در صورت خرابی پرچ لنت روی صفحه کلاچ به فلایویل خودروی شما آسیب وارد میشود و یا ممکن است در هنگام حرکت و مسافرت شمارا بین راه گرفتار کند.

برای عمر بیشتر صفحه کلاچ به شما توصیه میکنیم که بعد از بازکردن گیربکس خودرو نزد مکانیک علاوه بر تعویض صفحه کلاچ با هزینه‌ای اندک کاسه نمدهای خودرویتان را نیز همزمان عوض نمایید، تا در صورتی خرابی کاسه نمدها مجبور به هزینه اضافی برای بازکردن مجدد گیربکس نباشید، مشکلی که روغن ریزی کاسه نمد اغلب به وجود میارد خیس کردن صفحه کلاچ میباشد این امر میتواند باعث آسیب به مجموعه کلاچ و گیربکس خودرویتان شود، همچنین از مکانیک خود بخواهید تا فلایویل، قیفی گیربکس و دیگر قطعات خودرویتان را هنگام تعویض صفحه کلاچ چک نماید و در صورت نیاز آنها را تعمیر کند.

بررسی قیمت و کیفیت دیسک و صفحه اصلی شرکت سایپا یدک